思找到顶配版块的“五菱兴旺”赌钱app下载，先要明确兴旺的来历。梳理车型历史，证实它的原型车是第四代三菱Minicab U11。

1991年，第四代三菱Minicab停产，将坐蓐线授权给了上汽通用五菱，也就有了其后的五菱兴旺。这款车在国内一直销售到2009年，时分经3次改款，周期快要20年。

三次改款均联结在前脸，造型王人很得手，但确立莫得变化。

因此，思找到顶配的“五菱兴旺”，照旧要看原版车三菱MiniCab。

三菱MiniCab

第四代三菱MiniCab于1984年6月份推出，共包含15种前轮/四轮驱动面包车，以及10种轻型卡车。

这一代最权臣的变化，是增多了符合家用的乘用版车型，它们比商用货车确立更高，外不雅更面子，同期也更安谧。

顶配版外不雅更概述，内饰也有进步。

1989年之前，顶配车型仍包摄Minicab车系，仅仅确立较高，售价较高费力。但从1990年启动，顶配车型寂寥成系，改名叫作念Minicab Bravo。

淌若五菱兴旺过去也有顶配，那便是这台车的表情。

“五菱兴旺”的顶配版：Minicab Bravo

1990年，Minicab Bravo启动动作寂寥车系销售，为了与前款拉开永别，三菱为Bravo配备的第一个神器便是——“航空车顶”。

所谓航空车顶便是将车架除外的顶棚铁皮，用车窗玻璃代替，从而改善车内空间感，增强乘坐视线。

有了这个筹划，面上的责任算是作念到了极致，Bravo的举座外不雅就变得更像家用车一些。

怒放车门后，里面安置着4张座椅，座椅靠背和坐垫的厚度增多，坐起来更柔滑。

第二排座椅增多了行径扶手，坐垫并非平板，而是带有小幅度相沿结构。

每张座椅王人由皮革加织布构成，斗殴体魄的一面由织布构成，而四周用皮革制成，增多耐磨特色。

接下来是功能确立方面，中控台中心位置集成了三个确立——空调、电扇和收音机。

动作顶配，与庸碌版最大的永别是文娱系统。

放大来看是个卡式磁带机，上方是磁带盒，作念工相比概述。

机械确立方面，Minicab独一三款三缸发动机，以致有一款双缸引擎，最大排量为657cc，主力机型为三菱3G81系列。

在此之中，还有一款配备增压的3缸发动机，仅仅可惜，最大马力独一30匹。

四驱系统方面，Minicab带有机械式分动箱，可在上下速四驱和两驱之间切换。

这便是顶配“五菱兴旺”的表情——带天窗、四驱、涡轮增压，极具个性。

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