上市三年的飞驰 EQS 终于迎来中期改款赌钱赚钱官方登录，最大的改动是换上了燃油版 S 级的前脸，变得愈加飞驰了。

此前现金 EQS 在面抵滥用者时，最大的一个困惑就是如何评释我方是一辆飞驰，是以即便这几年资格了价钱大跳水，但销量发达却依然不够理思。

而此次的改款就主打一个听劝，不仅换上了 S 级的前脸，还加上了三叉星立标，不错说把豪华范儿终于找纪念了，也立起了飞驰对销量的期许。

从官方公布的图片上看，改款 EQS为了让合座气质向招供度更高的燃油版 S 级迫临，硬生生在前脸上“画”出来了一个前格栅，而骨子上如故全禁闭的蓄意。

外不雅方面除了前脸的改动除外，整车的姿态和蓄意依然保握原先的蓄意，诚然这种流线型的蓄意不错极大裁汰风阻通盘，但在里面空间方面难免作念出了一些捐躯。

飞驰 EQS 在电动化方面的发达一直很出色，而在此次改款 EQS 上又得回了进一步普及。

最初就是续航的普及，电板容量从108.4 kWh 加多到 118 kWh，官方暗示电芯和化学因素王人得回了改善。这也让 EQS 450 4MATIC 的续航里程达到了 799km，而单电机的 EQS 450+ 的续航里程更是达到了 822km。

同期，EQS 的动能回收力度也进一步加大，不错使得续航更长。不外初代 EQS 在中国上市的时辰，续航里程是位于第一的，而如今即即是续航再度增强也没能过问前三，致使还过期于小米 SU7。

除此除外，MBUX Hyperscreen 成为 EQS 标配，也就是前排的中控长连屏，不外这对国内用户来说依然不是什么有数确实立了。

改款 EQS 的稳定性也有了大幅度的升级，极端是后排座椅的乘坐感受得回了很大的优化，具体来说，新车标配可歪斜 36° 的后排座椅，还可通过选装确立使前排座椅自动上前折叠，后排空间得回了很猛进度的加多。

全新 EQS 在外洋将于 4 月 25 日开启预订，肯定中国版块也不会太远了，价钱方面，当今外洋版块的指令价莫得任何飞腾，发达出了很大的真心，至于国内版块是否会看护百万级售价就不知所以了，

你以为改款后的飞驰 EQS 销量会好起来吗赌钱赚钱官方登录，迎接在批驳区里有筹商征询？