在皮卡新能源化的发展进度中，纯电四驱型皮卡越来越备受眷注。在今天4月23日，国内首款超等纯电四驱皮卡——雷达地平线厚爱上市，新车起售价钱为18.18万元，在续航能力上具有法子续航版块的CLTC里程为460km，长续航版块的CLTC里程为520km。而在具体到细分款型上，阐明设置不同，领有Air、Max和长续航Air三个版块。

超等原生纯电皮卡平台，恬逸全场景用车

雷达地平线是基于国内首个原生纯电皮卡平台——M.A.P雷达瀚海平台打造。通过原生纯电皮卡平台，该车领有着愈加出色的耐用性和安全性。新车经受了一体化的骨骼车身时刻，即就是在重载用车工况下也粗略已毕行驶的愈加踏实安全，何况整车的拖拽能力达到3吨。

在原生纯电皮卡平台的加捏下，雷达地平线还是履历了42万公里的历久性可靠测试，车身扭转刚度达到了30300Nm/deg，比拟咱们常见的乘用车大幅卓绝。对此，在布置非铺装路以及陡立说念路行驶时，该车的行驶踏实性施展也将愈加出色。同期，基于一体化的车身骨骼时刻和高强度的车身结构，雷达地平线还领有着865kg的额定载重，恬逸皮卡用车的全场景需求。

业内最强能源输出，用车安全无忧

行为一台纯电超等四驱皮卡，雷达地平线全系标配前后双电机，零百公里加快仅需要4.5s，成为了国内皮卡中加快最快的车型，新车最高车速高达190km/h。在具体的能源性能参数上，新车峰值总功率为315kW，峰值总扭矩达到了594N·m，其中前电机的峰值能源为115kW和210N·m，后电机的峰值能源为200kW和384N·m。

凭借雄伟的能源输出施展，雷达地平线是当今国内皮卡中能源输出最强的车型，远超市鸠合的燃油型皮卡，作念到了行业第一的能源水平。该车能源系统还与极氪、smart等高端纯电乘用车同根同源，具有优秀的散热系统，粗略保证能源踏实输出。

而在电板续航施展方面，该车法子版匹配73kWh的磷酸铁锂电板，CLTC里程为460km；长续航版匹配86kWh的三元锂电板，CLTC续航里程为520km。新车全系标配100kW快充，电量30%-80%仅需30分钟。该车电板包还通过多项测试，包括漫水、跌落、挤压、球压、动态实践等，三电测试多达472项，作念到了无热扩张不发火时刻，全域看管安全。让雷达地平线在全场景用车中作念到了安全无忧。

全场景智能四驱，用车不设限

雷达地平线如故领有超等智能掉头的皮卡，开启智能掉头后转弯半径仅为3.5m，比拟五菱宏光mini EV还要小0.3米。这依托于该车先进的智能全场景电四驱时刻，该四驱系统粗略已毕前后电机反向旋转，已毕了电动皮卡特有的智能掉头功能。该套四驱系统，还不错阐明载重、路况等场景进行自允洽四驱切换，其中两驱和四驱切换仅需要600ms。

在智能全场景电四驱时刻的加捏下，雷达地平线在用车时作念到了智能宽心节能，粗略阐明驾驶场景已毕前电机智能脱开，已毕电耗镌汰5%以上，还不错通过阐明载货量和坡说念智能转化四轮扭矩分派表情，恬逸不同装载、不同坡说念下的能源合理分派，已毕能源输出踏实，车辆行驶的安全踏实性更高。而在车辆单轴或单侧打滑时，该套四驱系统还不错实时、踏实地进行轴间扭矩迁徙，保险车辆快速脱困。

也恰是基于雄伟的四驱能力和强劲的能源系统，雷达地平线的最大爬坡度高达95%，即就是在满载工况下车辆爬坡度也粗略达到65%，远超悍马H2以及SUV车型，成为国内爬坡能力最强的皮卡，匡助咱们粗俗抵达山顶去露营、去恍悟艰难一见的好意思景。

在雄伟四驱能力的基础上，雷达地平线还领有着7种全场景驾驶步地，包括怡然、经济、开通、泥地、雪地、越野以及涉水步地。在不同驾驶步地下，车辆能源反应、四驱介入、转向力度和电控系统方面会阐明步地聘请和骨子路况情况进行自允洽转化，大幅镌汰了车辆在恶劣路况的操控难度。

需要重心强调的是，雷达地平线还领有着815mm的涉水能力，在业内同价位和同级车型中处于卓绝的地位。这成绩于三大时刻卓绝上风，最初，该车的高压系统防水等第IP67，能源电板组防水等第更是达到IP68；第二是涉水检测时刻，雷达地平线在涉水场景下已毕专属能源匹配，更是有着涉水空调保护和涉水电源保护；第三是230mm的高底盘通过能力，其配备的入口滚珠动手轴作念到摆角大、行程长，更是有着结构可靠使用寿命长的特质。

21kW人人最强外放电，搭建首个380V工业级放电

雷达地平线行为一款超等纯电四驱皮卡，其整车的外放电实力势必是重心眷注的。最初该车外放电功率达到21kW，放眼人人新能源皮卡中功率最强，更是特斯拉Cybertruck的两倍，粗略已毕同期给9台其他新能源汽车进行补能，具备V2V/V2G和V2X的放电能力。

第二，雷达地平线是业内首个具备380V工业级放电的车型，进一步放大了皮卡的用车场景和皮卡多功能属性。举例，在原野功课时使用电焊机、切割机以及电锤等工程用具时，只需要一台雷达地平线就够了，不再需要突出再单独配备发电机。

第三，雷达地平线配备高达5个外放电接口，包括前备箱、座舱内、车侧以及后斗中，在工业、农业、露营、房车旅行、垂钓等全场景中皆粗略恬逸用电的需求，繁衍出皮卡户外新玩法，行业功课新法子等等。

除此除外，24款雷达RD6也同步进行升级，起售价为15.18万元，加入了诸多实用性设置。包括50W无线充电、货箱照明、车内220V接口等，载重能力更是擢升到800KG，已毕居品力全面进化。

写在终末：

正如起头提到的，皮卡行业的新能源化进度还是是势弗成挡，雷达汽车更是新能源皮卡的强有劲激动者。本次雷达地平线的推出，已毕了雷达汽车新能源皮卡阵营的进一步完善赌钱app下载，此外凭借该车18.18万元起售的价钱，以及业内最强的能源、全场景智能四驱的匹配以及人人最大的外放电实力等，让该车引颈新能源纯电皮卡发展的新潮水。